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步科物流行業(yè)專用低壓伺服系統(tǒng)助力物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的高速發(fā)展

來(lái)源:步科 ??2017-08-21 閱讀:777
 作為一家機(jī)器自動(dòng)化、智能化產(chǎn)品方案的研發(fā)及生產(chǎn)企業(yè),步科參與了眾多直接影響民生日常的產(chǎn)業(yè)建設(shè)。電商行業(yè)的智慧物流便是其一。
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1.電商物流痛點(diǎn),自動(dòng)化是趨勢(shì)
 
電商訂單海量增加,快消品、生鮮等商品對(duì)速度敏感。為保證配送效率和商品質(zhì)量,讓三線城市3天內(nèi)配送到、二線城市2天到、一線城市1天到,電商平臺(tái)選擇自營(yíng)物流或第三方物流服務(wù)商。不管自營(yíng)還是第三方,他們都在做兩件事。
 
第一,縮短人與貨的地理距離。京東在全國(guó)7個(gè)城市部署了交付中心、86個(gè)城市有大型倉(cāng)庫(kù),阿里菜鳥有300多個(gè)物流合作伙伴。
 
只縮短地理距離還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。世界上最遙遠(yuǎn)的距離,是你的貨就在同一個(gè)城市,但就是找呀找呀找呀找呀....找不到!所以很重要的第二件事,就是提高倉(cāng)儲(chǔ)、分揀的效率。傳統(tǒng)“人到貨”的分揀作業(yè)占整體儲(chǔ)分過(guò)程30%-40%的時(shí)間,海量訂單、海量SKU、訂單行小是“人到貨”高效完成分揀作業(yè)的大難點(diǎn)。剁手檔們逼迫技術(shù)提高。于是就有了自動(dòng)化立體庫(kù)、自動(dòng)分揀、自動(dòng)引導(dǎo)小車穿梭車等自動(dòng)化設(shè)備,讓分揀效率更高,讓分揀員更輕松。步科低壓伺服產(chǎn)品用于這些設(shè)備中。
 
2.應(yīng)用AGV的分布式 “貨到人”倉(cāng)庫(kù)訂單履行系統(tǒng)
 
Amazon斥資收購(gòu)Kiva System并不對(duì)外部市場(chǎng)銷售,激發(fā)眾多創(chuàng)業(yè)者開發(fā)類Kiva產(chǎn)品。三年前,步科伺服團(tuán)隊(duì)被邀至A企,助力開發(fā)類Kiva倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。倉(cāng)儲(chǔ)的調(diào)度系統(tǒng)預(yù)測(cè)將要高頻用到的商品,將貨架挪到靠前的位置,并想辦法讓一個(gè)貨架可以同時(shí)響應(yīng)多個(gè)訂單。高效是整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的核心目標(biāo)。電機(jī)驅(qū)動(dòng)的穩(wěn)定性直接關(guān)系到小車故障率,從而影響系統(tǒng)效率。
 
產(chǎn)品部當(dāng)下就交出手頭可用的伺服產(chǎn)品方案。在繁華大上海北部,這個(gè)封閉的大倉(cāng)庫(kù)一千多米,暗無(wú)天日、不見陽(yáng)光,合作伙伴就在這里辦公。步科團(tuán)隊(duì)和合作伙伴的自動(dòng)化及產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)一起吃著盒飯、就著創(chuàng)業(yè)激情,測(cè)試、升級(jí)產(chǎn)品。歷經(jīng)長(zhǎng)達(dá)一年的考察,開發(fā)出為A企定制的低壓伺服,從400W一直做到750W。步科團(tuán)隊(duì)的技術(shù)和服務(wù)最終得到合作伙伴的認(rèn)可。這與其在伺服產(chǎn)品上的研發(fā)能力及行業(yè)的積累有關(guān)。
 
如今,在全國(guó)應(yīng)用A企分揀系統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)已近10個(gè),合作單位包括多個(gè)著名的平臺(tái)型電商。單倉(cāng)中部署的小車超過(guò)100臺(tái),日出貨量達(dá)四五萬(wàn)單,在分區(qū)內(nèi)同時(shí)調(diào)動(dòng)上百臺(tái)機(jī)器人小車,單倉(cāng)最大日出貨能力超過(guò)十萬(wàn)件,機(jī)器人小車已實(shí)現(xiàn)500-1000個(gè)小時(shí)無(wú)故障運(yùn)營(yíng)。
 
3.應(yīng)用穿梭車的立體“貨到人”儲(chǔ)分系統(tǒng)
 
差不多同期,約物流行業(yè)知名品牌C企喝茶燙頭談合作。合作過(guò)程中,伺服團(tuán)隊(duì)面對(duì)國(guó)內(nèi)外多個(gè)品牌的競(jìng)爭(zhēng),頂住壓力,與合作伙伴共進(jìn)退,直接在國(guó)內(nèi)某知名平臺(tái)型電商處蹲點(diǎn)解決問題。
 
在用步科低壓伺服方案前,穿梭車用的是直流無(wú)刷、外加編碼器和剎車方案,模擬量控制。小車運(yùn)行效果不好,產(chǎn)品故障率高。替換成步科伺服方案改用總線控制后,外加的編碼器和剎車全部省掉了,產(chǎn)品采用特殊運(yùn)動(dòng)控制曲線,保證小車高速平穩(wěn)運(yùn)行,短時(shí)間內(nèi)精確定位。
 
去年11.11,C開發(fā)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)出庫(kù)超過(guò)5.5萬(wàn)件,峰值效率5000件/小時(shí),8個(gè)“貨到人”揀選臺(tái),僅15名作業(yè)人員;在1208持續(xù)5天的降價(jià)活動(dòng)中,投入揀選工人14人,揀選工作產(chǎn)線7條,46小時(shí)發(fā)貨11.2萬(wàn)件,準(zhǔn)確率99.99%。揀選人員工作愜意、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)井然有序。
 
4.物流行業(yè)低壓伺服
 
步科物流行業(yè)專用低壓伺服系統(tǒng),動(dòng)力電源DC24-70V,最大功率2kW。支持CANopen、EtherCAT等總線控制方式,匹配增量式及絕對(duì)值編碼器電機(jī)。產(chǎn)品響應(yīng)速度快,具備瞬時(shí)三倍過(guò)載能力,該伺服擁有豐富的報(bào)警保護(hù)機(jī)制,如過(guò)流保護(hù),短路保護(hù),過(guò)壓保護(hù)等。產(chǎn)品的應(yīng)用包含但不限于:物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的多層穿梭機(jī)器人、Kiva類機(jī)器人、叉車AGV、高速交叉帶分揀系統(tǒng)、戶外巡檢小車。
 
5.這是個(gè)好的時(shí)代
 
這是一個(gè)柴米油鹽醬醋茶都能在網(wǎng)上下單、最晚次日收貨的時(shí)代,這是一個(gè)好的時(shí)代。更多智慧物流倉(cāng)庫(kù)將在更多城市落地,更高效的自動(dòng)化物流設(shè)備正在開發(fā)中。Kinco步科的機(jī)器自動(dòng)化及智能化產(chǎn)品及方案,也會(huì)愈加深入行業(yè)。
 

圖說(shuō)智能化整理加工,原標(biāo)題:這三年,步科為電商大佬做的那些事 

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