從西門子引進的兩臺發(fā)電機組自德國海運至越南，經(jīng)滇越鐵路到昆明，再由300多人的運輸隊靠牛拉人推一步步挪移，艱難運達荊棘叢生的廠區(qū)。隨后，工匠們在西門子工程師的幫助下夜以繼日地勞作，連發(fā)電機組的輪轉也是一片片手工安裝而成。

總容量480千瓦的水電站終于在兩年后建成。它不僅照亮了昆明的夜空，更開創(chuàng)了引進世界尖端技術發(fā)展可再生能源的先河，成為中國能源史上的一盞“明燈”。讓人驚嘆的是，最初的西門子發(fā)電機組至今仍能運轉！

石龍壩是中國的驕傲，也是西門子的驕傲。無論時代如何變遷，西門子支持中國可持續(xù)發(fā)展的初心歷久彌堅。身處當下、回首來路，我們似乎更能觸摸到歷史的脈絡：可持續(xù)發(fā)展的征途需要開拓者的堅毅篤行，而科技創(chuàng)新則讓這種開拓成為可能。

在全球生態(tài)深陷重圍的今天，中國堅定承諾，力爭在2030年前實現(xiàn)碳達峰，2060年前實現(xiàn)碳中和。這不僅為經(jīng)濟轉型設立了目標，也將點燃高質量發(fā)展新的引擎，更為全球經(jīng)濟綠色復蘇注入新的活力。但要在未來40年內走完發(fā)達國家約60年的減排之路，不僅要有攻堅的信心，更要有克難的決心。

大廈之成，非一木之材也；大海之闊，非一流之歸也。在我看來，由于現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈條高度融合，各個環(huán)節(jié)交叉關聯(lián)，因此未來真正的碳中和應當是整個產(chǎn)業(yè)鏈都要實現(xiàn)凈零排放，而科技創(chuàng)新則將是打造端到端零碳產(chǎn)業(yè)鏈的關鍵所在。

打造零碳產(chǎn)業(yè)鏈需要先行者

中國人常說，不破不立。實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的碳中和意味著一場全面而深刻的變革，它將深刻影響企業(yè)的成功，乃至產(chǎn)業(yè)的前途。

對于企業(yè)而言，打造零碳產(chǎn)業(yè)鏈既是面對社會的責任和擔當，也是提升競爭力的必由之路。實現(xiàn)這一愿景無法一蹴而就，需要龍頭企業(yè)引領，與生態(tài)圈伙伴并肩前行。在西門子，我們正是這樣一步一個腳印，不馳于空想、不騖于噓聲，堅定地扮演著先行者的角色。

西門子北京院區(qū)的分布式屋頂光伏系統(tǒng)接入西門子數(shù)字化光伏運維平臺，預計能幫助院區(qū)在未來25年間減少超過8700噸碳排放。

面向供應鏈，我們加強對供應商在可持續(xù)發(fā)展方面的評估，并對供應商實行嚴格的準入機制。目前，西門子已建立起覆蓋近9000家在華供應商的減排信息管理系統(tǒng)，并在提高能源效率、現(xiàn)場發(fā)熱和供電、購買綠色電力、實施節(jié)能流程、優(yōu)化物流、減少商務出行，以及應用再生/可回收材料等7大領域幫助重點供應商推進綠色轉型。西門子的目標是到2030年實現(xiàn)全球供應鏈減排20%，到2050年達成供應鏈碳中和。

對于廣大客戶，我們以先進的節(jié)能環(huán)保業(yè)務組合，幫助不同領域、不同規(guī)模的企業(yè)取得環(huán)境效益和經(jīng)濟效益的雙贏。截至2020財年，西門子為各行各業(yè)提供的節(jié)能環(huán)保業(yè)務組合已幫助全球客戶減少約1.5億公噸碳排放。

從行業(yè)角度看，中國的碳排放主要來自電力、工業(yè)、建筑和交通運輸，這些行業(yè)高度耦合，需要通過供需協(xié)同優(yōu)化，實現(xiàn)整合效率。西門子深耕工業(yè)、基礎設施、交通和醫(yī)療等經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，掌握跨行業(yè)的技術平臺和跨領域的知識經(jīng)驗，是“全盤整合”的技術專家。

科技創(chuàng)新是邁向產(chǎn)業(yè)鏈碳中和的最佳路徑

面對無處不在的變化與顛覆，今天的我們似乎已然身處“一個最壞的時代，也是最好的時代”。氣候危機或許將比新冠疫情更為致命。但同時，科技創(chuàng)新正釋放無限契機，使我們的天更藍、水更清、山更美。

從國情出發(fā)，推動低碳轉型有三大抓手：能源生產(chǎn)的清潔化、能源消費的電氣化，以及能效的提升。在從供電到用電的全產(chǎn)業(yè)鏈上，數(shù)字化技術可實現(xiàn)各個環(huán)節(jié)的互聯(lián)互通，賦能企業(yè)顯著提升“速度、質量、效率和靈活性”，推進有序減碳。

從進程上看，中國將經(jīng)歷“達峰”、“減碳”和“中和”三大階段。隨著減排潛力的挖掘，越往后難度越大。而要沖刺碳中和終點線尤其需要突破性的技術支撐。

在食品飲料行業(yè)，我們?yōu)樘趴煽诳蓸妨可泶蛟炝酥圃煨畔⑾到y(tǒng)，并將在兩年內推廣至其18家工廠的近100條產(chǎn)線。該系統(tǒng)與產(chǎn)線其他系統(tǒng)聯(lián)動，可實現(xiàn)太古可口可樂所有工廠年節(jié)電約1000萬千瓦時，減少7500噸碳排放。

在交通領域，深圳地鐵4號線使用我們本地定制研發(fā)的大數(shù)據(jù)平臺Railigent® on Premise，實現(xiàn)信號系統(tǒng)的狀態(tài)檢測和預防性維護，顯著提高能效，節(jié)約運營成本，提升資產(chǎn)管理能力，可用性達100%。

對于未來產(chǎn)業(yè)鏈的碳中和，工業(yè)產(chǎn)品碳足跡的精算至關重要。在這一未知的領域，我們已先人一步，在德國安貝格工廠成功試點，并正在成都數(shù)字化工廠落地生根。我們通過工業(yè)邊緣計算，精確追蹤控制器產(chǎn)品生產(chǎn)過程的碳足跡。針對產(chǎn)品供應鏈產(chǎn)生的碳排放，我們通過區(qū)塊鏈技術，構建一個加密的信任網(wǎng)絡，各級供應商都能將其排放數(shù)據(jù)連同相關證明可靠共享，并避免數(shù)據(jù)被篡改。

我相信，這一前所未有的解決方案將使更多企業(yè)受益，顯著提升產(chǎn)業(yè)碳足跡的透明度，釋放巨大的減碳潛力。

在這一項項突破的背后，既有我們對創(chuàng)新的熱忱，對數(shù)字化的追求，更有與生態(tài)合作伙伴對于綠色未來共同的憧憬、共同的信念。我想，這一信念的核心便是“科技有為”，傾注科技的力量，以今天的奮發(fā)有為，共赴明天的萬千美好。

產(chǎn)業(yè)鏈碳中和行動方案需量身定制

基于西門子的實踐，我們愿與廣大中國企業(yè)分享在碳中和之路上的心得與經(jīng)驗。

首先，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴結成聯(lián)盟，共創(chuàng)綠色生態(tài)。眾力并，則萬鈞不足舉也。各方伙伴應凝心聚力，確立清晰的減排目標。

其次，充分進行可行性研究，制定企業(yè)碳中和的戰(zhàn)略與規(guī)劃。碳中和之路需要全局思維和長遠規(guī)劃，這并不僅僅關乎技術，還要登高望遠，在組織、管理、商業(yè)模式及企業(yè)文化等方面推動轉型。

第三，落實個性化的行動方案，從燈塔項目走向規(guī)模化實施。企業(yè)需因地制宜，在“高碳”上做減法，在“低碳”上做加法，并不斷總結經(jīng)驗教訓，迭代優(yōu)化。

我很高興告訴大家，就在不久前，西門子已與九牧集團啟動戰(zhàn)略合作，我們將為九牧實現(xiàn)“2026年碳達峰，2036年碳中和”目標提供路徑規(guī)劃，助其打造全球行業(yè)綠色標桿。

誠然，實現(xiàn)碳中和需要政策引導、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動、市場發(fā)力、技術賦能，乃至每一個人的身體力行。企業(yè)尤其需要突破邊界、大膽創(chuàng)新，依托全球合作，持之以恒地推動高質量、可持續(xù)發(fā)展。

對于西門子而言，作為知行合一的零碳先鋒，我們將以科技創(chuàng)新和跨領域知識與經(jīng)驗，攜手各方伙伴共創(chuàng)綠色生態(tài)，賦能打造端到端的零碳產(chǎn)業(yè)鏈，助力中國實現(xiàn)“雙碳”目標。

今天的我們正站在新的起點之上，面臨著把一個怎樣的地球留給下一代的歷史抉擇。從2020到2060，光陰無法快進，時間沒有倍速。高遠之志在上，腳踏實地為先。只有不斷出發(fā)，才能行穩(wěn)以致遠。只有奮楫爭先，才能共創(chuàng)每一天。