北京久好電子科技有限公司董事長劉衛(wèi)東表示,代工廠產(chǎn)能緊張是一方面,汽車芯片要求高可靠性、高穩(wěn)定性,進(jìn)入汽車前裝市場(chǎng)周期非常長,導(dǎo)致大多數(shù)資本不愿意投資車用芯片也是重要原因。在應(yīng)用層面,一款新產(chǎn)品要打入汽車供應(yīng)鏈難度非常大,各種挑戰(zhàn)會(huì)迎面而來。無論如何,唯有做出高質(zhì)量的產(chǎn)品,才有可能打破壟斷,在汽車芯片市場(chǎng)占有一席之地。
汽車用信號(hào)調(diào)理芯片市場(chǎng)格局
信號(hào)調(diào)理芯片是一種將難以通過常規(guī)方法讀取的信號(hào)轉(zhuǎn)換為更容易讀取格式的器件。信號(hào)調(diào)理技術(shù)是控制信號(hào)的方式,以滿足下一階段的處理需求。在汽車行業(yè),信號(hào)調(diào)理芯片主要是配合汽車中的壓力、溫/濕度、紅外、電流等傳感器使用的一種輔助處理集成電路(IC)。劉衛(wèi)東稱之為“鋪路石”,例如傳感器敏感頭能反應(yīng)壓力的變化,但不是線性的。調(diào)理芯片可以接收這樣的微弱敏感信號(hào),將小信號(hào)放大,進(jìn)行零點(diǎn)校準(zhǔn)和線性補(bǔ)償,溫漂補(bǔ)償?shù)鹊龋ㄟ^各種算法實(shí)現(xiàn),才能完成信號(hào)調(diào)理。雖然信號(hào)調(diào)理是集成電路設(shè)計(jì)的一個(gè)小門類,但地位重要,一些國際知名廠商都在這個(gè)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng),如ADI、TI、Maxim、瑞薩、Melexis,等等。
他說,作為一家專攻信號(hào)調(diào)理芯片的高新技術(shù)企業(yè),久好電子所選取的芯片都是具有一定技術(shù)門檻,又是國內(nèi)市場(chǎng)需要的,旨在解決國內(nèi)傳感器廠商無芯可用的現(xiàn)狀,直接幫助國內(nèi)傳感器廠商做出更具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的傳感器。久好電子的芯片都是集模擬電路設(shè)計(jì)、數(shù)字電路處理、數(shù)模轉(zhuǎn)換(ADC/DAC)、嵌入式軟件、算法優(yōu)化、工業(yè)大批量生產(chǎn)系統(tǒng)等技術(shù)之大成的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
談到產(chǎn)品設(shè)計(jì)的初衷,劉衛(wèi)東回憶到,在試驗(yàn)性地做出第一款芯片之后,他們發(fā)現(xiàn)中國傳感器行業(yè)正在一個(gè)慢慢起飛的過程中,前景不錯(cuò),就圍繞信號(hào)調(diào)理芯片的SoC技術(shù)開始深耕。隨著傳感器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,公司慢慢成長,產(chǎn)品方向也逐步清晰。
國產(chǎn)芯片獲得客戶高度認(rèn)可
久好電子瞄準(zhǔn)信號(hào)調(diào)理集成電路耕耘了7年,所開發(fā)的芯片得到了廣大客戶的高度認(rèn)可,例如在汽車壓阻式壓力傳感器中得到廣泛應(yīng)用的JHM1101(含1102)芯片,出貨總量已經(jīng)達(dá)兩千萬顆;已進(jìn)入通用五菱、奇瑞、比亞迪等車用前裝市場(chǎng)的,是陶瓷壓力傳感器芯片JHM2102;JHM1203、JHM1400型號(hào)的芯片在高精度工業(yè)儀表、消費(fèi)類電子等市場(chǎng)獲得廣泛應(yīng)用;大規(guī)模應(yīng)用在溫濕度傳感器的JHM2031(含JHM2000)芯片有效地彌補(bǔ)了這次國內(nèi)家電廠商斷供需求,年出貨量也超過兩千萬顆;還有應(yīng)用在紅外熱釋電方面的JHM5001、應(yīng)用在人體藍(lán)牙體溫貼的JHM3000,等等,產(chǎn)品線非常豐富。
劉衛(wèi)東表示,久好電子在商用化方面做到“久好”的狀態(tài)來之不易,因?yàn)檫@些“應(yīng)用”的產(chǎn)品,原理上大家好像都知道,也有不少人做,甚至學(xué)生也會(huì)利用其原理做畢業(yè)論文,但真正實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)、商用,滿足市場(chǎng)的嚴(yán)苛要求,情況就完全不同了。
國產(chǎn)芯片誰在用?
劉衛(wèi)東說,現(xiàn)在的問題在于,面對(duì)行業(yè)缺芯的情況,客戶對(duì)國產(chǎn)芯片敢不敢用。對(duì)于久好電子的芯片,國際大廠已在使用用,例如霍尼韋爾、德國威卡,還有韓國、俄羅斯的一些廠商都在用。其他行業(yè)應(yīng)用的例子也比比皆是,如生產(chǎn)自動(dòng)充氣泵的美國Stanley使用了搭載久好電子芯片的傳感器。只是當(dāng)Stanley到來調(diào)查保證供貨、故障賠款等問題,久好電子才知道自己的產(chǎn)品已
前兩年,久好電子的芯片一出來就交給國內(nèi)做汽車主板很棒的某個(gè)廠家,到現(xiàn)在都沒最終“上車”成功。他們的工程師都測(cè)過這些芯片,功能沒問題,但汽車行業(yè)的難度在于,這些廠家的產(chǎn)品要得到車企的漫長認(rèn)可過程才能裝車。
不過,國內(nèi)企業(yè)的態(tài)度在時(shí)間上有一個(gè)分界線:美國制裁中興、華為以前,他們不愿理你,磕頭都不管用;后來缺芯了,車企也不那么固執(zhí)了,現(xiàn)在多多少少都在測(cè)或在用。不過,上車一測(cè)一兩年就過去了,時(shí)間不等人啊!
在國內(nèi)汽車行業(yè),通用五菱是久好電子最早的客戶之一,其領(lǐng)導(dǎo)層在拍板時(shí)也猶豫過,據(jù)說考慮到之前幾十年都沒有和原來國外供應(yīng)商砍過一分錢,決定用國產(chǎn)芯片試一試。后來比亞迪、奇瑞等也用了久好電子的芯片,現(xiàn)在賣得最火的一家電動(dòng)車廠商的供應(yīng)商也通過了測(cè)試,進(jìn)入了其供應(yīng)鏈。
三步走打破國外壟斷
關(guān)于研發(fā)和技術(shù)發(fā)展的過程,劉衛(wèi)東談到,久好電子擁有自己的技術(shù)研發(fā)力量,團(tuán)隊(duì)的幾個(gè)博士早就對(duì)電路原理、量子力學(xué)、半導(dǎo)體物理等基本原理和技術(shù)實(shí)現(xiàn)了然于心,做法是從研究國際先進(jìn)技術(shù)開始,先跟蹤,再逐漸跑到前面去,實(shí)現(xiàn)了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的市場(chǎng)應(yīng)用產(chǎn)品。
他說:“我們就是把可靠性和性能做成和國外產(chǎn)品一樣,同時(shí)價(jià)格又比較便宜。第一款產(chǎn)品是贏在價(jià)格上,但是到后面,我們的芯片在性能上要超過國外產(chǎn)品,占領(lǐng)主流市場(chǎng)。”
他介紹說,久好電子的芯片都是正向設(shè)計(jì),跟國外產(chǎn)品沒有關(guān)系,擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),降低了成本,可靠性更好。久好電子做的第一款芯片JHM110X是向國外看齊,且有所突破的,存儲(chǔ)用了OTP方式,價(jià)格做到比Maxim、ADI的便宜。
第二款芯片JHM150X做到了技術(shù)領(lǐng)先,是帶SENT協(xié)議的,是針對(duì)惠斯通電橋式傳感器信號(hào)設(shè)計(jì)的具有數(shù)字補(bǔ)償算法高精度信號(hào)調(diào)理電路,可對(duì)傳感器信號(hào)的偏移、靈敏度、溫漂和非線性同時(shí)進(jìn)行補(bǔ)償。補(bǔ)償算法的校準(zhǔn)系數(shù)保存在片上的MTP中。
現(xiàn)在受到客戶大力追捧的還有配合陶瓷電容壓力傳感器的芯片JHM210X,其應(yīng)用有機(jī)油壓力傳感器、空調(diào)壓力傳感器、轉(zhuǎn)向壓力傳感器、供水壓力傳感器,特別是需要耐腐蝕的空調(diào)冷媒。原來某國外廠家有這個(gè)專利,產(chǎn)品占有全球70%以上的市場(chǎng)。久好電子和國內(nèi)做陶瓷電容的廠商合作,久好電子做芯片,后者做傳感器,就這樣打破了國外的壟斷。
他認(rèn)為,汽車壓力傳感器信號(hào)調(diào)理芯片市場(chǎng)主要被國際大廠所壟斷,主要原因是:國內(nèi)汽車工業(yè)以合資、獨(dú)資品牌為主導(dǎo),在車型引進(jìn)中國時(shí),使用誰家的芯片就已經(jīng)決定了。世界汽車工業(yè)也基本進(jìn)入了壟斷階段,隨之而來的就是汽車芯片的壟斷。汽車需要高可靠、高穩(wěn)定的芯片,這意味著需要有高水平的人才,所花費(fèi)的測(cè)試成本會(huì)很高;另外,汽車所用的芯片量并不是很大,再加上進(jìn)入汽車前裝市場(chǎng)的周期非常長,導(dǎo)致社會(huì)上(包括國外)資本不愿意投在汽車用芯片領(lǐng)域。
關(guān)于市場(chǎng)份額,劉衛(wèi)東坦言,久好電子在全球的占有率可能連千分之一都不到,所以有令人看好的前景,上升空間很大。第一款芯片總出貨量已經(jīng)達(dá)到2000萬顆,而今年客戶的新需求就有1000萬顆。現(xiàn)在的難點(diǎn)是產(chǎn)能,目前臺(tái)積電只能給我們生產(chǎn)800萬顆,天天在找臺(tái)積電,協(xié)商有更多的產(chǎn)能給久好電子。
在芯片代工方面,久好電子算是比較幸運(yùn)的,一直在臺(tái)積電上海工廠生產(chǎn),不過其產(chǎn)能也無法增加,只能保證原計(jì)劃。他估計(jì),明年6月份因?yàn)槿毙緦?dǎo)致的囤貨可能會(huì)有所緩解,希望供貨會(huì)有所好轉(zhuǎn)。
并非國產(chǎn)替代
劉衛(wèi)東認(rèn)為,現(xiàn)在大家都在講國產(chǎn)替代,但它只適合特定領(lǐng)域,比如航天軍工,而純民用市場(chǎng)其實(shí)不存在這個(gè)問題,以前都是國外產(chǎn)品在大量?jī)A銷。做國外不賣的產(chǎn)品才是國產(chǎn)替代,但往往國外不賣的都是量不大,而且十分難做,又涉及到國家安全的,是國家必用的東西,這樣的才是講國產(chǎn)替代的。
做市場(chǎng)上量大面廣的東西就不用替代,比如汽車,以前客戶連門兒都不讓進(jìn),現(xiàn)在他們買不到芯片了,就歡迎你送芯片測(cè)一測(cè)。像前面提到的汽車主板廠商當(dāng)時(shí)能測(cè)測(cè)已經(jīng)很不錯(cuò)啦,但是他也沒辦法說服他的客戶去使用國產(chǎn)芯片,這個(gè)過程需要慢慢來。
未來想做啥?
談到公司未來發(fā)展方向和想做的事情,劉衛(wèi)東表示,傳感器的門類比較多,比如聲、光、電、壓力、紅外、電流等等,需要的調(diào)理芯片也很多,實(shí)現(xiàn)的方式也各不相同。
他透露,久好電子也在做適用于物聯(lián)網(wǎng)的信號(hào)調(diào)理芯片,它有周期性檢測(cè)(CYC)功能,是一個(gè)“站崗”芯片。在低功耗情況下定期巡檢,隨時(shí)檢測(cè)傳感器數(shù)值變化了沒有。看到變了,馬上“吹號(hào)”(發(fā)出信號(hào)),讓平常都在“睡覺”的WiFi、MCU等等各個(gè)工作模塊都上電“起床”。其最大特點(diǎn)是省電,這是IoT市場(chǎng)的關(guān)鍵需求。其應(yīng)用還包括消防水泵、電子煙等等。例如電子煙,平常不吸時(shí)全歇著,一吸就啟動(dòng)了。其自動(dòng)執(zhí)行功能可以自己設(shè)置,一天檢測(cè)一次,還是一分鐘檢測(cè)一次。這就比之前的產(chǎn)品“聰明”了一些。但它還不能達(dá)到AI功能,這是未來公司的發(fā)展方向。
談到公司規(guī)劃,劉衛(wèi)東說:“我們還是會(huì)心無旁騖地專注于汽車、工業(yè)、物聯(lián)網(wǎng),還有消費(fèi)電子這些領(lǐng)域的應(yīng)用,當(dāng)然還是聚焦傳感器信號(hào)調(diào)理芯片的開發(fā),主要看好新能源車、智能舒適汽車、智能家居和智能終端,比如手機(jī)、電腦等應(yīng)用。規(guī)劃中除了緊跟汽車市場(chǎng)的最新發(fā)展變化,例如使用SENT總線,還有技術(shù)方案方面的繼續(xù)完善,例如電流傳感器用信號(hào)調(diào)理芯片的開發(fā)。如果有合適的小公司、好團(tuán)隊(duì)的話,也會(huì)為增加汽車領(lǐng)域的芯片技術(shù)能力來進(jìn)行并購。一句話:產(chǎn)品類別會(huì)越做越多,量也會(huì)越做越大。”