即便是經(jīng)驗(yàn)豐富的船長(zhǎng)，也會(huì)面臨船只停泊的挑戰(zhàn)。在狹小的空間中，必須在船只同時(shí)操控輪舵、主、輔傳動(dòng)裝置。Marex 3D 可以僅通過(guò)一個(gè)控制元件（Marex 3D 操縱桿）進(jìn)行這種操控，而且直觀、精確。船長(zhǎng)可以在 Marex 3D 控制驅(qū)動(dòng)的情況下全神貫注地進(jìn)行操縱——增加了安全性。 一體化矢量控制將對(duì)引擎和推進(jìn)器進(jìn)行智能管理，以確保船舶精確模擬操縱桿的動(dòng)作。航向?qū)⑼ㄟ^(guò)計(jì)算中執(zhí)行的偏航角來(lái)維持。

       只需一個(gè)按鈕，即可選擇更多的舒適功能。“3D保持”使船只維持在定點(diǎn)，無(wú)需在水閘或狹窄港口入口等待時(shí)手動(dòng)操縱。Marex 3D 將智能控制適用的驅(qū)動(dòng)，以保持船舶航向與位置。虛擬錨模式使船舶在定點(diǎn)漂移，就好像被一條隱形錨鏈固定住一樣。主引擎將經(jīng)濟(jì)節(jié)能地運(yùn)轉(zhuǎn)，以更大程度地減少燃料消耗與噪音。

Marex 3D 是艾默生安沃馳船舶控制 Marex OS 和 Marex ECS 的一項(xiàng)補(bǔ)充。它適用于常規(guī)軸線、固定螺距螺旋槳應(yīng)用中的大多數(shù)引擎和推進(jìn)器品牌，以及結(jié)合開(kāi)/關(guān)及比例推進(jìn)器的應(yīng)用。如果安裝了 Marex OS 系統(tǒng)，此時(shí)因?yàn)榻泳€工作少，可以輕松改裝 Marex 3D 操縱桿。與其他產(chǎn)品相比，兼具遠(yuǎn)程控制和操縱桿系統(tǒng)的單源解決方案縮短了安裝及啟動(dòng)的時(shí)間。

Emerson Automation Solutions 船舶部門(mén)全球業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān) Norbert Volkmer 認(rèn)為：“使用簡(jiǎn)便的 Marex 3D 使操縱變得非常簡(jiǎn)單。無(wú)論是集成到新設(shè)計(jì)中還是對(duì)現(xiàn)有船舶進(jìn)行改裝，Marex 3D 都可以快速簡(jiǎn)便地安裝，為船舶設(shè)計(jì)者和船東提供了一種提高操作便利性與安全性的簡(jiǎn)便方法。”