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中國既是全球第二大經(jīng)濟(jì)體，也是全球第二大消費(fèi)市場，更是全球進(jìn)出口貿(mào)易量和進(jìn)出口貿(mào)易額雙第一，中國整體物流市場同樣也不小。然而，我國物流業(yè)全體卻仍然呈現(xiàn)高本錢和低功率。緣于中國的物流業(yè)起步較晚，物流成本在GDP中的占比一直高于西方發(fā)達(dá)國家的接近兩倍。

盡管我國物流業(yè)降本增效已提出近4年，物流業(yè)也有了長足的進(jìn)步，但積重難返，特別是倉儲成本和物流管理成本不降反升，2018年倉儲成本占GDP比重同比增加了0.3%，管理成本占比同比增加了0.1%。這個問題涉及的因素較多，如土地成本升高，勞動力成本高等，但物流業(yè)資源配置優(yōu)化的核心稟賦并未發(fā)揮統(tǒng)領(lǐng)作用才是根本。

當(dāng)前，大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，使全球供應(yīng)鏈發(fā)展呈現(xiàn)出數(shù)字化、平臺化、服務(wù)化等新趨勢。數(shù)字技術(shù)的興起及發(fā)展進(jìn)一步顛覆了以往通行近百年資源配置優(yōu)化的傳統(tǒng)，其帶來的信息完整性和決策支持科學(xué)性與資本積聚性，給資源配置帶來了超越以往的優(yōu)化能力。

在5G的賦能下，物流追蹤技術(shù)將會發(fā)生翻天覆地的新變化，高速低延時的網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，讓整個物流運(yùn)作鏈條的各個環(huán)節(jié)信息傳遞更快速。整個物流行業(yè)會隨著人工智能的步伐加速推進(jìn)，朝著無人化，數(shù)字化，高速化發(fā)展。使時間利用效率更高，信息處理速度更快，從根本上實(shí)現(xiàn)降本增效。

中國將在2019年進(jìn)行5G試商用，2020年正式商用。全世界都在向5G技術(shù)沖刺，勢不可擋，因?yàn)樯虡I(yè)價值巨大。2019年第14屆中國（深圳）國際物流與供應(yīng)鏈博覽會（以下簡稱“物博會”），是國內(nèi)首個以供應(yīng)鏈為主題的博覽會，聚焦現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈行業(yè)的最新技術(shù)，本屆物博會順應(yīng)行業(yè)發(fā)展新趨勢，首次設(shè)立5G與云產(chǎn)業(yè)展區(qū)（同期舉辦2019深圳國際5G與云產(chǎn)業(yè)博覽會），現(xiàn)場為您更形象具體地詮釋以5G與云技術(shù)為代表的新一代信息技術(shù)為現(xiàn)代物流帶來的翻天覆地的改變，作為全球5G技術(shù)最具實(shí)力的代言人 —— 華為，將驚艷亮相本屆物博會。

5G+物流與供應(yīng)鏈這個風(fēng)口，

你抓住了嗎？